Tag Archives: test

Navitel E500 – Test Nawigacji Za Rozsądną Cenę

navitel e500 - testOstatnio testowałem urządzenie 2w1 czyli tablet Navitel T700 3G z nawigacją. Dzisiaj przedstawiam kolejną nawigację, którą testowałem i jest to Navitel E500.

Trochę o parametrach. Mamy tu procesor Cortex A7, który można znaleźć również niektórych smartfonach, oprócz tego mamy 128 MB RAMu – w T700 mieliśmy, aż 4 razy więcej co było widać. Cena tego urządzenia jest jednak prawie 2 razy niższa i ma ona spełniać tylko jedną funkcję czyli nawigacji. Jeśli chodzi o pamięć wewnętrzną to jest to 8 GB zapełnione przez mapy aż 47 krajów. Na szczęście mamy możliwość wsadzenia własnej karty microSD do 32 GB.

Navitel T700 3G – Tablet, Nawigacja, Telefon – Test

navitel t700 3g - testMyślę, że niejeden 10-latek zrobiłby lepszy test w obecnych czasach, ponieważ „przerobił” by ten tablet z każdej możliwej strony. Natomiast ja ostatnio miałem do czynienia z urządzeniem 2w1 czyli tablet z nawigacją, czy nawigacja z tabletem – ciężko się zdecydować. Zacznijmy od ekranu – jest to sporych rozmiarów ekran, jeśli patrzeć na niego jak na nawigację, czyli 7 cali i rozdzielczość 1024×600 pikseli.

Jest to pierwszy tablet stworzony przez firmę Navitel – nie jest to jakiś kombajn, ale ma on być dobrą propozycją w stosunku jakość/cena i tę rolę spełnia bardzo dobrze. Całość oparta jest o Androida 6.0.

Skoda Octavia III FL 1.0 TSI Drive – Test Po Kuracji Odmładzającej

skoda octavia iii flW zeszłym tygodniu miałem okazje przetestować jeden z najbardziej popularnych samochodów na naszych drogach. Mowa tutaj o czeskiej marce z grupy VAG czyli Skodzie Octavii 3. generacji po faceliftingu. Był to egzemplarz w wersji wyposażeniowej Drive w nadwoziu kombi, wraz z silnikiem 1.0 TSI o mocy 115 KM. Początkowo miałem obawy czy ten silnik nie będzie zbyt mały. Czy słusznie? Sprawdźcie w dalszej części wpisu…

Test Nawigacji Mio Drive 55 LM z Wideorejestratorem

mio drive 55 lm - testDzisiaj mam dla was test urządzenia od firmy Mio. Jest to urządzenie kompletne, ponieważ jest to nawigacja połączona z wideorejestratorem i to z dwiema kamerami czyli przednią i tylną.

Jeśli chodzi o kamerkę to jest to dosyć nietypowa rozdzielczość czyli ExtremeHD – jest to 1296p, przesłona F 1,8, która powinno sprawić, że to urządzenie będzie dobrze nagrywać przy słabym świetle oraz kąt widzenia 140 stopni. Ekran tutaj ma 5 cali i myślę, że jest to wystarczające, ponieważ większe zasłaniają jednak sporo szyby.

Mitsubishi ASX Ralliart 2.2 DI-D 4×4 – Test Miejskiego Crossovera

mitsubishi asx ralliart - test crossoveraTym razem miałem okazję przetestować miejskiego crossovera czyli Mitsubishi ASX w topowej wersji Ralliart – karbonowe lusterka, sportowe fotele, 18 calowe felgi i te sprawy 😉 Swego czasu w tej topowej wersji w ofercie Mitsubishi był również dostępny Lancer czy mały Colt – coś jak S-Line w Audi lub M-Pakiet w BMW.

Test Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB – Włoski Hatchback W Lżejszym Wydaniu

alfa romeo giulietta - testOstatnio była już na blogu Alfa Romeo Giulietta w topowej wersji Quadrifoglio Verde, którą możecie oglądać TUTAJ. Tym razem czas na bardziej cywilną wersję co nie znaczy, że słabą. W tej Alfie znajduje się silnik 1.4 TB o mocy 170 koni mechanicznych, który również daje frajdę z jazdy. Biorąc pod uwagę, że taki silnik spokojnie można zachipować do jakichś 200 koni to już nam się robi takki lekki slepper.

Trzeba zaznaczyć, że ta konstrukcja ma już 9 lat, więc ciężko by konkurowała z najnowszymi hatchbackami, które są wypuszczane na rynek. Odniosę się tutaj do Renault Megane GT – jeśli ktoś szuka kanapowego wozu to ten będzie bardziej odpowiedni. Jeśli ktoś szuka czegoś bardziej surowego i jak to się mawia po włosku „cuore sportivo” czyli ze sportowym sercem – to Alfa wygrywa.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde – Włoski Hot Hatch

alfa romeo giulietta - test

Dzisiaj zapraszam was na przejażdżkę włoskim hot hatchem czyli Alfa Romeo Giulietta w topowej wersji Quadrifoglio Verde (nie mylić z Quattro Formaggi) co po włosku oznacza „zielona czterolistna koniczynka”. W dużym uproszczeniu Alfa oznacza w ten sposób najmocniejsze wersje swoich samochodów.

Zahaczając o Beskidy, przetestowaliśmy Giuliettę na naszych polskich górskich drogach, które potrafią dać dużo frajdy z jazdy i nacieszyć oko. Na prawdę, jeśli jesteś petrolheadem to jest to świetnie miejsce do odwiedzin lub zamieszkania. Wróćmy jednak do testu…

Renault Megane GT Grandtour 160 KM EDC – Diesel Też Może Dawać Frajdę

renault megane gt - testParę miesięcy temu jeździłem Renault Megane z silnikiem 1.2 TCe. Ot taki po prostu hatchback, który to nie powiem – z wyglądu mnie kupuje. Ja jednak zawsze staram się polować na sportowe wersje – oczywista sprawa, że to dostarcza najwięcej frajdy.

No i kilka tygodni temu trafiło mi się Megane w wersji GT, choć trochę nietypowej, ponieważ do tej pory ten model oferowany był z silnikiem benzynowym 1.6 TCe o mocy 205 KM. Teraz jednak wprowadzona została wersja z silnikiem 1.4 dCi o mocy 160 KM. Dokładniej to tych koników jest 163 i jest to silnik diesla. Zapraszam więc na test renault Megane GT 160 KM EDC.

Test Alkomatów – Jazda Na Symulatorze Po Alkoholu

test alkomatów

Witam was w kolejnym teście – takiego testu jeszcze nie było. A przynajmniej nie widziałem, żeby ktoś taki test przeprowadził.
Wpadłem na pomysł, aby przetestować wpływ alkoholu na refleks i nasze możliwości za kółkiem – to że się pogarszają jest oczywiste. Ja jednak przedstawiłem to na symulatorze Gran Turismo 6, przy okazji dokonując pomiarów na alkomatach.

Uber vs. MyTaxi vs. Taxify – Gdzie Taniej, Szybciej i Wygodniej

uber kontra mytaxi

Ostatnio przeprowadziłem pewien test i nie był to test samochodu, ani żadnych gadżetów samochodowych. Opuściłem prawy fotel i postanowiłem wcielić się w role pasażera, by odbyć 3 identyczne kursy za pomocą 3 różnych platform oferujących przejazdy, które są alternatywami dla tradycyjnych taksówek.

A były to Uber, MyTaxi i Taxify. Niektóre z nich wzbudzają trochę kontrowersji, ale nie to było tematem tego testu. Osobiście nie wiele korzystam z taksówek, a to dlatego, że kierowcy cieszą się złą opinią i w dużej mierze jest to prawda – takie stereotypy jak narzekanie jak to jest źle i się zarobić nie da, brudne samochody lub oszukiwane taksometry, łamanie przepisów i straszne gadulstwo. Przed wszystkim jednak nadal są stosunkowo drogie.